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电位均衡是电动汽车安规检测环节中十分重要的检测项，一般用电位均衡测试仪直接测量，其测试意义是为了确保电动汽车的电位均衡值满足安全检测标准要求，在触碰时不会发生触电事故，那么，电动汽车电位均衡检测要求都有哪些呢？

一、GB18384-2020检测要求

电动汽车电位均衡需按照国标规定进行检测。GB18384-2020标准规定，所有组成电位均衡电流通路的组件（导体、连接部分）应能承受单点失效情况下最大电流电位均衡通路中可以被人同时接触到的外露可导电部分之间的电阻应不超过0.1Ω。这就要求各车企在检测过程中，严格按照电阻值≤0.1Ω的电位均衡标准进行安全检测把关。

此外测试文件还规定了关于B级电压电气设备的外露可导电部分的电位均衡检测要求。所谓外露可导电部分，通俗来讲就是带有金属外壳的部件，像是电机、电池包、空调压缩器、充电机等，这些都属于外露可导电部分，都需要进行电位均衡检测，而电位均衡检测没有特别严格意义上的检测位置，在测试时，只需要根据实际情况，任意取外露可导电部分的几个点分别对其进行电位均衡测试即可。

二、LV123 测试标准要求

LV123电气测试标准适应于宝马、奥迪、奔驰、大众等欧系车的新能源汽车电气特性测试及安全规范，其颁布目的是为验证电动汽车中高压组件的安全性和电气参数是否符合安全标准。

在该标准中，同样对电动汽车电位均衡阻抗值有明确的检测标准要求。该标准规定：汽车中所有导电盖或外壳都需要进行电位均衡测试，且两个距离两米以内的高压元件之间的电位均衡值应小于100 mOhm，并支持为一个人同时触碰。总的来说，进行电动汽车电位均衡检测的重中之重就是要确保电阻值足够小，因为只有当电阻值足够小，小于100 mOhm，在产生的电势差不足以产生威胁的情况下，人体触碰时才不会发生触电危险。

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